近来,由航空工业西飞初次选用C919活动翼面主动制孔生产线个活动面顺畅交给客户,标志着该生产线正式具有产品加工能力,相较之前功率提高3倍,为C919飞机提速增效奠定了坚实的技能根底。
C919活动翼面复材使用多、尺度大、叠层厚,产品加工难度大。西飞没有有对大尺度复合材料活动翼面主动制孔的经历。为此,西飞机翼装配厂数字化团队成立了活动翼面主动制孔专项攻坚团队,对机器人制孔压紧力、进给速度、转速等各项加工参数不断进行探究和验证,构成定制化加工计划。
制孔过程中,攻坚团队处理了复合材料简单分层、劈裂以及进给速度慢导致加工功率低的问题;并活跃学习前期数字化设备使用经历,经过仿真剖析、工艺参数实验、工艺流程优化、危险剖析及防备、制孔计划改善等办法,全方面提高了验证功率和产品质量。
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